如今，在我國(guó)各個(gè)城市中都設(shè)有配送中心，主要作用就是提供配貨和送貨服務(wù)，負(fù)責(zé)的內(nèi)容包括分揀貨物、配送貨物等，在疫情期間，配送中心及中心的每一個(gè)員工和每一輛液壓搬運(yùn)車(chē)都發(fā)揮了非常重要的作用。

　　比如2月份的石家莊365集團(tuán)配送中心冷藏庫(kù)中，我們可以看到一輛輛液壓搬運(yùn)車(chē)來(lái)回穿梭的身影，這些搬運(yùn)車(chē)忙著將冷凍食品和速食食品運(yùn)輸?shù)介T(mén)外等候的20多輛大卡車(chē)上，像面條、饅頭這些食品都是放到了紙箱中，再放置到搬運(yùn)車(chē)的貨叉上，最后再由專(zhuān)職司機(jī)運(yùn)輸?shù)绞仪f市的各個(gè)分店中。這些食物雖然都比較平常，但是卻解決了市民的溫飽問(wèn)題。

　　比如近期在烏魯木齊的蔬菜配送中心庫(kù)房中，我們可以看到14名蔬菜分揀工正在將蔬菜進(jìn)行分類(lèi)，放到一個(gè)個(gè)袋子中，塑料袋裝滿(mǎn)后再進(jìn)行稱(chēng)重，最后放到專(zhuān)門(mén)放置蔬菜的蔬菜框中，這些蔬菜框大小相同，整齊的排列在院中，等待一輛輛搬運(yùn)車(chē)將其拖走再裝車(chē)配送。

　　液壓搬運(yùn)車(chē)雖然比不上大卡車(chē)、貨車(chē)、面包車(chē)等大型運(yùn)輸車(chē)輛，但是它體型小巧，使用方便，真正解決了貨物裝車(chē)前和貨物卸車(chē)后的最后一公里運(yùn)輸問(wèn)題，從而成為配送中心必備的運(yùn)輸工具。